共享单车从诞生到爆火，再到沉寂仅仅花了一两年的时间。截至目前，面对残酷无情的市场收割，许许多多当初为"撞风口"而来的小资本品牌逐渐消失，巨额的设备投入费用、后期维护费用、以及难以迅速盈利的运营模式，让共享单车市场只剩下为数不多的像哈啰、摩拜这种背后有巨头公司所支持的品牌。
毫无疑问，有支付宝信用免押认证、又向来不收取任何押金的哈啰单车是目前该领域的市场老大，得到了用户们的一致好评和喜爱。不过，近日又一共享单车新霸主诞生了，它就是美团单车。事实上，美团单车的前身正是"摩拜单车"，在2019年1月份美团宣布摩拜单车全面接入美团App，正式开启"去摩拜化"。
为什么说近日美团单车又重新火起来了呢？首先，电单车中的"特斯拉"上线。经过我个人实际体验，全新投放的美团单车已经完全看不到有任何"摩拜"的品牌标志了，而且整个车型也更加高级了，座椅由大面积皮革覆盖，车身全部采用"美团黄"配色。尤其是新版的美团电助力车，不论是其颜值、动力还是人体工程学舒适度，经过对比体验下了都要远胜于哈罗单车。
美团已经在2020年4月份继续下单了百万辆以上共享电单车订单，并且还独家买断了富士达一款Q8车型，这也就意外着代工厂将不能再给其他品牌生产该车型。如果我没猜错的话，率先在重庆、成都等城市上线的新美团电助力车正是这一款。
其次，"去摩拜化"让美团单车更加接地气。根据测试，美团App在如今已经成为了"去摩拜化"之后的唯一App入口，这无疑提高了用户的使用效率。美团App作为大家点外卖等吃喝玩乐最常用的必备软件，拥有非常巨大的用户量，这也就意味着大家无需再像以前一样下载额外App，进行繁琐的实名认证、信用押金等。
最后，新一轮的烧钱补贴战开启。第一次打开并使用美团单车会赠送至少7张优惠券，金额也包含3元、29元、8折不等，并且还都是实打实的优惠折扣。例如，在我个人前两次均没超过20分钟的骑行中，均自动拿3元优惠券实现了抵扣，相当于免费不花钱。注意，美团电单车的计费方式是骑行每20分钟2元。
毫无疑问，美团现如今已经迅速成长为国内最大的互联网公司之一，其最新市值高达6438.54亿港元，拥有非常雄厚的资本和流量资源。所以，随着以前摩拜单车逐渐成为历史，新的美团单车从新车型、App接入、优惠政策等实现了由内而外的全面革新，对哈啰无疑造成了巨大威胁。从我综合体验来看，当哈罗单车和美团单车共同存在的情况下，我更倾向于开锁后者，这在之前却是万万没想到的选择。
2017年国内共享自行车的市场规模和用户规模快速扩张，市场竞争愈加激烈。数据显示，2017年国内共享自行车市场规模将达102.8亿元，2018年国内共享自行车市场规模将达178.2亿元，增速达73.3%。到2020年，国内共享自行车市场规模或将突破300亿元。
2016-2020年中国共享单车市场规模情况
在用户规模方面，共享单车成为2017年下半年用户规模增长最为显著的互联网应用类型。截至2017年12月，共享单车国内用户规模已达2.21亿，占网民总体的28.6%。用户规模半年增加1.15亿，增长率达到108.1%。2018年国内共享自行车用户规模将达2.98亿人，预计2019年国内共享自行车用户规模将达3.76亿人。
2016-2019年中国共享单车用户规模情况
