纵观整个锂电池产业链，包括上游锂电池动力系统、电机电控系统和下游的新能源汽车运营租赁、充电站等环节。在新能源汽车的整车成本中，动力电池系统的成本占比达到42%。新能源汽车的大规模发展必将拉升对动力锂电池的需求。另一方面，储能市场具有较为广阔的空间，而锂电储能相较于铅炭储能具有能量密度高的特点，预计在成本取得突破后，锂电储能市场有望爆发。
新能源汽车产业链
新能源汽车成本构汽车成
2015年，新能源汽车的爆发式增长，拉升了对动力锂电池的需求。据EVTank统计数据，2015年，锂电池出货量累计达到17GW；2016年上半年，锂电池出货量累计达到15.1GW。在各生产厂商纷纷投产后，目前国内动力锂电池行业呈现高端产能不足，低端产能过剩的局面，淘汰低端落后产能，优化产能结构是行业未来发展的必然趋势。
国内锂电池出货量
储能作为锂电池的另一个应用领域，具有广阔的市场空间。目前，国内储能应用主要集中在可再生能源、分布式发电及微电网、调频辅助服务、延缓输配电容升级等。据预测，到2020年，理想情况下，储能在这些领域的应用总装机规模将达到24.2GW，常规情况下，总装机规模将达到14.5GW。我们预计随着锂电储能成本的下降，锂电储能应用将为锂电池开辟另一个广阔的市场空间。
2020年国内储能装机预测（ GW ）
应用领域 | 装机规模 | |
常规情景 | 理想情景 | |
大规模集中式可再生能源 | 5.4 | 9 |
分布式发电及微电网 | 8 | 13.5 |
调频辅助服务 | 1 | 1.2 |
延缓输配电扩容升级 | 0.1 | 0.5 |
总计 | 14.5 | 24.2 |
本文采编：CY317
