2016年9月，我国汽车保有量已达1.88亿，相比2006年末的不足5千万，增长接近3倍。按照10年左右的报废周期来看，汽车拆解市场如同2005年左右的新车消费市场，刚刚起步。未来几年将快速发展，汽车保有量逐步饱和后，新车消费和旧车报废将达到平衡，预计年报废量在1000万辆以上，按照平均每辆车5000元销售额，市场规模超过500亿。再考虑五大总成再制造业务，发动机5千元，变速箱1千元，车架2千元，市场空间合计可达1300亿。
我国报废汽车回收量约1%，较欧美7%左右的水平存在较大差距，结合黄标车淘汰和《机动车污染防治技术政策》推进带来的车辆报废高峰，现有拆解回收能力远不能满足未来汽车报废需求.
中国汽车年销量（万辆）及增速（%）
中国汽车保有量（百万辆）及增速（%）
零部件再制造创造的价值是废金属回收价值的8倍多，按照20%的零件回收率计算，零部件再造销售收入将占总收入2/3，而目前这一比例不足20%。
更高技术含量的精细化拆解将提高报废汽车资源利用率，提高企业营业收入，为提高回收价格留出空间，进一步取缔灰色作坊，减少环境污染。
汽车拆解企业收入结构（亿元）
本文采编：CY327
