伴随外企密集扎根中国市场及本土企业日益国际化，英语及相关小语种水平已直接关系到岗位好坏、工资高低与职位晋升，职业语言培训需求与日俱增。职业语言培训以传统线下面授与线上在线教学为两大主流模式，其中线下面授格局较为稳定，以华尔街英语、美联英语、英孚、韦博四大机构为主，且定位高端英语培训，而提供模块化与碎片化教学模式的在线职业语言培训发展迅速。
2015年线下英语培训行业市场规模达到500亿元，其中少儿英语培训占市场70%，其余成人职业英语占比为30%，约为150亿元。2015年，我国在线语言培训市场规模预计将达235.9亿元，其中职业人群成为在线语言教育主流，市场规模达114.8亿元，2017年预计达164.4亿元。因此，整个在职语言培训市场将达到265亿元左右。
目前线下面授市场格局较为稳定，定位高端，而由于职场人群拥有较强的自制力，在线语言培训具备价格相对较低、时间地点灵活等特征，近年来我国在线语言培训市场发展迅速，增速高达20%，同时，传统线下部分培训机构如新东方、华尔街、英孚、环球雅思等均开始进军线上。
我国驾驶执照培训主要分三大类：机动车驾驶执照、飞行驾驶执照及船舶驾驶执照。
（1）机动车驾驶培训，2015年，我国机动车驾驶员培训人次达2600万，同增5%，需求端稳定扩容。我们认为三因素表明机动车驾驶培训市场仍有较大发展空间：一是我国机动车驾驶人数3.2亿人，占约占人口总数25%，与发达国家驾驶人口占总人口基本超70%的比例相比仍较低；二是根据公安部交管局数据显示，截至2015年底，我国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆，私家车超1.24亿辆，汽车新注册量和年增量均达历史最高水平，但绝对数量提升不能掩盖我国千人汽车保有量（125）低于世界平均（165）的事实，机动车驾驶培训市场有望进一步渗透；三是政策趋严，国家正推进机动车驾驶人培训考试制度改革，行业整体粗放式畸形发展有望得到扭转，服务、管理与品牌口碑将构建驾校未来三大核心竞争力，行业优质龙头企业更易脱颖而出。
从市场容量上看，我们根据调研数据，假设驾校平均培训费用为5000元/人，2015年新增驾驶员人数为1876万人，假设整体通过率为50%，则2015年机动车驾驶培训市场规模约为1876亿元。
（2）飞行驾驶执照，我国飞行执照分四类：私用驾驶员执照、商用驾驶员执照、多人制机组执照及航线运输驾驶员执照。2008年，我国仅有8架私人飞机，2014年4月底已猛增至137架，根据胡润百富估算，未来将有超过30万富豪会选择购买私人飞机，私人飞机驾驶员需求会在未来出现较快发展；同时我国正逐步开放低空管制，允许私人飞机使用1000米以下空域，民航总局表示，到2035年，我国需要培养约50万名民航飞行员才能满足市场需要。除传统私人飞机与直升机驾驶培训，无人机驾驶培训或成为飞行执照端另一潜力发展点。我国无人机驾驶员合格证从2014年6月开始实施，根据数据显示，截至2015年12月31日，共有3087人次参加考试，其中2015年2724人次参加考试，约为2014年6.5倍。但从市场规模上看，目前私用飞行执照占比较低，我们预计2015年飞行驾驶员培训市场目前在20亿左右。
（3）船舶驾驶，目前仍以职业目的获取执照为主，私人考取船舶驾驶培训潜力大，我们认为游艇驾驶证将为船舶驾驶培训方向突破口。我国私人游艇数量在近年呈现快速上升势头，仅深圳一城私人游艇数量已达300艘。不同于私人飞机，钓鱼艇、帆船等游艇价格多集中在50到100万元，中高收入者及一般机构和企业都可承担，潜在消费群基数大，且较为合理的培训费用（1-2万元）将助力提升游艇驾驶执照普及程度。由于目前全国各地的游艇驾照不能通用，全国版游艇驾照自2014年开始启用，根据各大沿海城市披露的驾照数据，我们假设每年全国范围内新增游艇驾照人数为1000人，假设平均培训费用为1.5万元，则目前游艇驾驶培训市场规模为1500万元。
