2016年6月29日国务院通过了最新版的《中长期铁路网规划》，提出“八纵八横”高铁网目标，计划到2020年，我国铁路营运里程达到15万公里，高铁里程达3万公里，高铁基本覆盖80%以上的大城市。到2025年，铁路网规模扩张到17.5万公里，其中高铁3.8万公里，逐步完成覆盖全国的铁路网和覆盖核心城市的高速铁路网。
按照2016版《中长期铁路网规划》，我国高铁行业营业里程仍目前的1.9万公里增长到3万公里，增长高达58%，高铁市场仍有较高的成长空间。高铁营业里程的增加将带来整车市场的大规模采购，2015年我国动车组拥有量达到17,648辆，比2014年增长29%，动车组密度为每公里0.93辆，随着国家铁网的重新调图，未来动车组密度有望增长到每公里1辆以上的水平。高铁大规模的新建以及动车组密度的提升，将带来新一波的动车组整车采购高潮，到2020年，按照每公里1辆动车组的密度来估算，到2020年，动车组保有量30,000辆，5年将新增12,000余辆动车组采购量。
我国城市轨道交通经过数年发展，已经刜具规模。根据城市轨道交通协会的数据，2015年年底我国轨道交通运营线路长度为3618公里，全国共有41个城市在建，在建线路长度4448公里，其中以广州326公里、北京316公里、成都312公里领先，一事线城市仍是城轨建设的主力，大型三四线城市迎头赶上。同时，2015年城轨完成投资额3683亿元，比2014年增加27%。根据2016年5月发改委和交通部联合印发的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，2016-2018年，将重点推进103个项目前期工作，新建城轨2000公里以上。预计到2020年城轨里程超过7261公里，五年累积完成投资额超过3.5万亿元。未来五年我国将建设一个超过目前已有规模的城市轨道交通市场，运营里程2016-2020年增长100%，2020-2025年再增长50%—100%。
