2017年中国新能源汽车销售数据分析及市场渗透率分析

  今年 1~9 月份新能源乘用车销售 21 万辆,占比约 73%;新能 源客车销售 5.9 万辆,占比约 20%;新能源专用车则仅占 7%,销售约 2 万辆。

  经统计测算,今年前三季度新能源乘用车的市场渗透率约 1.3%,较前两年持续提升 1.1 个 百分点;新能源客车单月市场渗透率从 2015 年初的 4.3%迅速上升至年底的 50%, 全年渗透率约 19.0%,今年以来由于骗补调查以及 2015 年年底产量的提前透支,今 年 1~9 月的整体渗透率回落至 15.5%;今年前三季度新能源专用车的渗透率也有一 定的回落,整体渗透率在 0.9%左右,回落的主要原因在于上半年以物流车为主的专 用车的补贴政策迟迟未能出台,导致存在大半年的新能源物流车空窗期。

2016 年前三季度分车型新能源汽车销量

2014-2016Q3 我国新能源乘用车销量及市场渗透率 

2014-2016Q3 我国新能源客车销量及市场渗透率

2014-2016Q3 我国新能源专用车销量及市场渗透率

  我国客车每年产销量在 55~60 万辆之间,是三种车型中基数最小的,且 受益于国家政策在新能源汽车产业的前期导入阶段率先从公共交通系统推行,新能源 客车的普及最早、渗透率最高,据统计新能源公交车渗透率预计已达 40%,天花板 效应渐显,后继将增长乏力。相比之下,乘用车的产销量基数最大,2015 年销量已 突破 2110 万辆,而目前渗透率仅 1%左右,后续增长空间巨大,将成未来市场的主 要增长动力之一。专用车的年销量在 300 万辆左右,目前渗透率低、空间广阔,据 统计今年上半年纯电动物流车订单数已超 10 万辆,一旦新能源物流车的补贴政策出 台,无疑将迎来一轮爆发式增长。

 

本文采编:CY320

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