一、海运行业概况
海运行业是指通过海洋运输货物和旅客的经济活动，是国际贸易和全球经济的重要支柱。它包括船舶运营、港口管理、航运服务和相关的物流活动。海运行业的主要参与者包括船公司、港口运营商、货运代理、船舶管理公司和海事服务提供商等。海运业的范围广泛，主要包括以下几个方面：
二、海运行业政策
近年来，国家层面出台系列政策，核心目标在于驱动海运企业完善治理架构、实现发展理念向高质量发展转型，并加速技术革新与服务创新。这些政策的落地实施，为海运行业现代化与国际化水平的系统性提升奠定了基础。我国海运行业政策体系已形成绿色智能化加速发展、全产业链协同、与国际规则接轨等核心趋势。
三、海运行业产业链
1、产业链结构图
海运行业产业链上游主要为船舶制造与维修、港口基础设施、船舶配套设备与燃料能源供应等。产业链中游为海运行业运输与运营服务。产业链下游是海运服务的需求方和使用者，连接着最终的消费市场，包括贸易商/进出口企业、物流与货运服务、多式联运与内陆运输、仓储与分销等。
2、中国海洋船舶工业生产总值
中国海洋船舶工业总产值在2020年至2024年间呈现持续增长态势，从2020年的819亿元逐步上升至2024年的1370亿元。期间年增长率波动明显，2021年同比增长6%，2022年提升至11%，2023年达到22%的高点，显示出行业强劲复苏和扩张趋势。尽管2024年增速有所放缓至16%，但整体产值仍保持较高水平，反映出中国海洋船舶工业在市场需求和技术升级推动下的稳定发展。该趋势表明行业正受益于全球航运需求回升、绿色船舶技术推广以及国家政策支持等多重因素。
相关报告：华经产业研究院发布的《2026-2032年中国海运行业市场全景监测及投资规划建议报告》
四、海运行业发展现状
1、全球海运贸易量
近年来，全球海运贸易量持续增长。2022－2024年，全球海运贸易量分别为120亿吨、123亿吨和125亿吨。按照运输货物不同，全球海运货种以干散货、油品和集装箱为主，其占全球船舶运力的比例分别约为52%、28%和16%，因此海运行业运行与国际干散货、油品和集装箱贸易形势及相关船舶运力息息相关。
2、中国海洋货运量
在我国现代化发展进程中，物流行业的发展水平成为衡量国家的现代化程度和综合国力的重要标志之一，海洋运输在国际贸易中占据的地位格外突出。近些年，我国政府为海运企业注入了大量资金，使得海运企业成为了物流行业的中坚力量，对于海运物流的长远发展意义重大。据统计，近年来我国海洋货运量逐年增长，截至2024年我国海洋货运量为48.58亿吨，同比增长6.14%。
3、中国海运运输船舶数量
就船舶数量而言，中国是全球最大的船主国，可以满足日益增长的需求和发展规划，据统计，2024年我国海运运输船数量为11462艘，其中海洋运输船舶数量为1217艘，沿海运输船舶数量为10245艘。
4、中国海洋货物周转量
随着我国成为全球多个国家的第一大贸易伙伴，海运物流凭借着成本较低、运输量大等优势满足了大宗货物的运输需要。据统计，截至2024年我国海洋货物周转量达到119590亿吨公里，同比增长9.54%。
5、中国海运集装箱箱位
目前，我国对外贸易持续发展，发展成为了港口吞吐第一大国。从我国海运集装箱箱位来看，据统计，2024年我国海运集装箱箱位为262.6万TEU，同比增长8.58%。
五、海运行业竞争格局
1、全球前五大班轮公司市场份额分布
海运行业属于资本、技术密集型行业，班轮形式较依赖规模经济，经多轮并购已形成寡头垄断，行业集中度高。据统计，截至2025年2月20日，全球前十大班轮公司市场份额占比合计达83.8%，排名前五分别为地中海航运（640.61万TEU，运力市场份额占比20.1%）、马士基航运（452.58万TEU，占比14.2%）、达飞轮船（387.50万TEU，占比12.2%）、中国远洋海运集团（334.10万TEU，占比10.5%）及赫伯罗特（235.65万TEU，占比7.4%）。
2、中国海运行业主要企业
国内海运行业呈现显著的寡头垄断特征，龙头企业中国远洋海运集团覆盖航运-港口-物流全产业链，船舶数量和吨位均遥遥领先，其航运各板块主要通过各下属上市子公司开展。招商局集团有限公司主要通过招商局能源运输股份有限公司（以下简称“招商轮船”）在能源运输领域深耕。两大国有航运集团不仅在船队规模和国际航运上占据重要地位，也在各细分市场形成全面布局。
六、海运行业前景展望
海运行业的发展前景与全球经济、贸易格局呈现深度联动特征。全球化进程构建的基础性需求仍将持续支撑行业发展，但不同货种面临差异化的市场周期。整体看，干散货及油品贸易需求受全球经济形势、贸易政策、贸易壁垒、地缘政治及国际格局等因素影响较大，市场不确定性增加；集装箱航运市场受经济复苏动能不足、国际形势变化等导致全球需求疲软，未来供给过剩趋势明显，运价上涨动能不足。从竞争格局看，头部航运公司仍将占据主导地位，而数字化转型与绿色航运正重构行业竞争要素，对企业加速推进船舶新能源改造和智能化系统升级等提出新的要求，以应对日趋严格的环保监管和技术迭代挑战。
华经产业研究院对中国海运行业发展现状、市场供需情况等进行了详细分析，对行业上下游产业链、企业竞争格局等进行了深入剖析，最大限度地降低企业投资风险与经营成本，提高企业竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2026-2032年中国海运行业市场全景监测及投资规划建议报告》。
